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 令和の時代に300馬力のお買い得車登場！ 松本村井店 先日遂に次期レヴォーグ（プロトタイプ）が公表されましたが、エンジンは新開発の水平対向18L 直噴ターボ一本のみでした。 つまり300馬力のLターボは現行型で終了予定です。 もちろん 北米向けでは7種類のグレードがラインナップされています、全てAWD仕様で25Lと24Lターボの2つのパワーユニット設定されています。 ベースグレード (25L NA) 26,645ドル Premium (25L NA) 28,5ドル Limited (25L NA) 33,445ドル スバル インプレッサ 次期型は22年秋登場か？ 新開発15リットルターボ設定の可能性も 21年3月17日（水）08時00分

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サーキットユースまでを視野に入れたスバル最強の ハイパフォーマンスセダン。 エンジンは水平対向で、日本仕様のみ高回転型lターボ「ej」型を 搭載するが、北米・欧州・豪州向けは25lターボ「ej25」型を搭載。 いずれも6mtのみの設定。 クロススポーツの中古を購入計画しているのですが スバルのターボ車って寿命はどうですか？ たとえば10万キロ走った頃で駄目なものなのか、 それとももっと行けるものなのか、 その辺りを教えてください。 スバルが同ブランド初のハイブリッド車、XVハイブリッドを発表した。発売は初夏の予定で、12年に発売して好評を得ている小型クロスオーバー、XVのトップグレードに位置づける。text：世良耕太 photo：渕本智信 aheadアーカイブス vol127 13年6月号

 ターボ車の運転 47（1年以上前） 自動車 > スバル > フォレスター あっちらかん太 さん クチコミ投稿数： 575件 スレッドの最後へ D型NAからE型XTに乗り換えました。 ターボ車の所有は初めてのため、乗り方やメンテについてお聞きしたく質問 「新型レヴォーグ」にも搭載された18Lの直噴ターボ"DIT"エンジンを積む新グレード「SPORT」が設定された。 車両価格は291万5000～328万9000円 こちらは新型レヴォーグの18L 直噴ターボ"DIT"エンジン。 スバル レヴォーグ vn系24lターボエンジン搭載車を21年10月発売か？ 信号待ちや渋滞している時エアコンの効きが悪く車内が熱くなる対策方法;

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